Harmonogram przeglądów technicznych
Obowiązek przeprowadzania badań technicznych pojazdów jest uregulowany w prawie o ruchu drogowym. Terminy kolejnych przeglądów zależą od rodzaju pojazdu i jego wieku. Poniżej zestawienie aktualnych wymagań w 2026 roku:
| Typ pojazdu | Pierwsze badanie | Kolejne badania |
|---|---|---|
| Nowy samochód osobowy | Po 3 latach od rejestracji | Co 2 lata |
| Auto starsze niż 5 lat | — | Co rok |
| Taksówka / auto do wynajmu | Co rok | Co rok |
| Motocykl | Po 3 latach | Co 2 lata (do 5 lat), potem co rok |
| Pojazd zabytkowy | — | Co rok |
Termin kolejnego przeglądu jest wpisany w dowód rejestracyjny pojazdu. Kierowca jest zobowiązany dopilnować, by badanie zostało wykonane przed upływem ważności poprzedniego. Brak aktualnego przeglądu to wykroczenie drogowe grożące mandatem, a w przypadku kontroli drogowej — możliwość zatrzymania dowodu rejestracyjnego.
Co sprawdza diagnosta na przeglądzie
Badanie techniczne przeprowadzane jest przez uprawnionego diagnostę w okręgowej lub podstawowej stacji kontroli pojazdów (SKP). Diagnosta dokładnie sprawdza kilkanaście kluczowych układów pojazdu odpowiadających za bezpieczeństwo ruchu drogowego i ochronę środowiska.
Oświetlenie: wszystkie lampy zewnętrzne (drogowe, mijania, pozycyjne, stop, cofania, kierunkowskazy), sprawdzane pod kątem działania i ustawienia wiązek świetlnych. Układ hamulcowy: test na hamownicy rolkowej mierzący siłę hamowania na każdym kole osobno oraz skuteczność hamulca ręcznego — to jeden z kluczowych elementów badania.
Układ kierowniczy: luz i sprawność układu kierowniczego, stan przegubów kulowych. Opony: bieżnik musi mieć co najmniej 1,6 mm głębokości rowka — diagnosta sprawdza wszystkie cztery koła. Zawieszenie i podwozie: sprawdzane na kanale przeglądowym lub podnośniku — stan amortyzatorów, sprężyn, łożysk i wszystkich przegubów.
Emisja spalin: dla aut benzynowych mierzy się stężenie tlenku węgla (CO) i węglowodorów (HC) w gazach wydechowych; dla diesli — zadymienie spalin przy pełnym przyspieszeniu. Auto niespełniające norm emisji nie przejdzie badania. Diagnosta sprawdza też stan szyb (szczeliny, pęknięcia w polu widzenia kierowcy), zgodność numerów VIN i tablic z dokumentami, pasy bezpieczeństwa, klakson oraz wizualny stan nadwozia.
Ile kosztuje przegląd w 2026
Maksymalne stawki za badanie techniczne pojazdów są określone rozporządzeniem ministra właściwego do spraw transportu. W 2026 roku maksymalna opłata za podstawowe badanie techniczne samochodu osobowego wynosi 98 zł brutto. Jest to stawka urzędowa — stacje kontroli pojazdów nie mogą jej przekroczyć dla badania standardowego.
W praktyce część stacji pobiera stawki niższe (np. 90-95 zł) jako element konkurencji rynkowej, inne trzymają się maksimum. Należy jednak uważać na dodatkowe opłaty doliczane przy konkretnych rodzajach badań: dla auta z instalacją LPG lub CNG diagnosta przeprowadza rozszerzone badanie układu gazowego, co wiąże się z dodatkowym kosztem rzędu 20-30 zł. Za badanie dodatkowe po zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego mogą obowiązywać wyższe stawki.
Niektóre stacje oferują dodatkowe usługi za dopłatą: geometrię zawieszenia, wymianę żarówek, regulację świateł. Są to usługi fakultatywne i nie są częścią obowiązkowego badania technicznego — możesz je przyjąć lub odrzucić.
Co jeśli auto nie przejdzie przeglądu
Wynik przeglądu technicznego może być pozytywny, negatywny lub warunkowo pozytywny. Gdy diagnosta stwierdzi usterki, wydaje zaświadczenie z opisem uchybień. W zależności od ich charakteru konsekwencje są różne.
Usterki drobne lub drugorzędne: diagnosta wystawia zaświadczenie o usterkach, dając właścicielowi 14 dni na ich usunięcie i zgłoszenie się na ponowne badanie w tej samej stacji — bez dodatkowej opłaty (lub za symboliczną dopłatą). Usterki poważne, zagrażające bezpieczeństwu: natychmiastowe zatrzymanie dowodu rejestracyjnego, co oznacza zakaz dalszej jazdy tym pojazdem. Diagnosta powiadamia organ rejestrujący. Dopiero po usunięciu usterek i pozytywnym badaniu dowód jest zwracany.
Jazda samochodem z wygasłym badaniem technicznym jest wykroczeniem zagrożonym mandatem w wysokości 500 zł i możliwością nałożenia punktów karnych. W razie wypadku z udziałem pojazdu bez ważnego przeglądu ubezpieczyciel może mieć podstawy do dochodzenia regresu od właściciela. Warto pamiętać o terminie przeglądu i nie czekać do ostatniej chwili — szczególnie że przed wakacjami czy w sezonie stacje mogą mieć dłuższe kolejki.
Więcej kalkulatorów motoryzacyjnych znajdziesz w sekcji: Kalkulatory dla kierowców.
Najczęstsze pytania
Co ile lat trzeba robić przegląd techniczny nowego samochodu?
Nowy samochód osobowy musi przejść pierwsze obowiązkowe badanie techniczne po 3 latach od daty pierwszej rejestracji. Następne badania przeprowadza się co 2 lata. Zmiana częstotliwości na coroczną następuje po ukończeniu przez pojazd 5 lat od pierwszej rejestracji. Termin kolejnego badania jest każdorazowo wpisywany w dowodzie rejestracyjnym przez diagnostę. Właściciel samochodu odpowiada za dotrzymanie terminów — nie ma systemu automatycznych przypomnień ze strony urzędów, choć niektóre stacje SKP wysyłają SMS-y do swoich klientów.
Czy mogę jechać samochodem, gdy przegląd wygasł wczoraj?
Nie. Brak ważnego badania technicznego oznacza wykroczenie drogowe z chwilą, gdy termin ważności mija. Nie ma żadnego okresu tolerancji ani grace period. Jazda samochodem z wygasłym przeglądem grozi mandatem w wysokości 500 zł i zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego przez policję. Pojazd może zostać odholowany na koszt właściciela do miejsca garażowania. W praktyce warto umówić termin przeglądu na kilka dni przed datą wygaśnięcia, żeby mieć zapas na wypadek kolejki lub konieczności drobnych napraw przed badaniem.
Ile kosztuje przegląd techniczny samochodu osobowego w 2026 roku?
Maksymalna stawka za podstawowe badanie techniczne samochodu osobowego wynosi w 2026 roku 98 zł brutto. Jest to cena regulowana rozporządzeniem ministra infrastruktury i stanowi górny pułap, którego stacja kontroli pojazdów nie może przekroczyć za badanie podstawowe. W praktyce wiele stacji pobiera nieco mniej, a niektóre oferują pakiety z regulacją świateł lub drobne usługi za dodatkową opłatą. Jeśli auto ma instalację gazową LPG lub CNG, badanie jest poszerzone o kontrolę układu gazowego, co kosztuje dodatkowo 20-30 zł.
Czy można zrobić przegląd wcześniej, przed upływem terminu ważności?
Tak. Możesz zrobić przegląd techniczny wcześniej niż wynika z daty wpisanej w dowodzie rejestracyjnym — na przykład przed wyjazdem za granicę lub przy sprzedaży pojazdu. Jeśli badanie zostanie przeprowadzone wcześniej, nowa data ważności zostanie naliczona od dnia przeprowadzonego badania, nie od poprzedniej daty wygaśnięcia. Oznacza to, że zbyt wczesny przegląd może skrócić okres ważności w porównaniu z zrobieniem go w ostatnim możliwym dniu. Optymalnie jest robić przegląd tuż przed upływem ważności, jednak z kilkudniowym zapasem bezpieczeństwa.
Co diagnosta sprawdza w układzie hamulcowym?
Badanie układu hamulcowego to jeden z kluczowych elementów przeglądu technicznego. Diagnosta umieszcza pojazd na hamownicy rolkowej, która mierzy siłę hamowania każdego koła osobno. Oceniana jest zarówno maksymalna siła hamowania, jak i równomierność hamowania między lewą a prawą stroną osi — zbyt duże różnice mogą świadczyć o awarii zacisku lub cylinderka hamulcowego. Sprawdzany jest też hamulec ręczny pod kątem skuteczności. Diagnosta może również obejrzeć klocki, tarcze i przewody hamulcowe na kanale lub podnośniku podczas inspekcji podwozia.
Czy auto z instalacją LPG ma inny przegląd niż benzynowe?
Tak. Samochód wyposażony w instalację gazową LPG lub CNG przechodzi rozszerzone badanie techniczne, które obejmuje dodatkową kontrolę układu zasilania gazem. Diagnosta sprawdza szczelność instalacji, stan zbiornika gazu (zbiornik ma określony termin ważności, zazwyczaj 10 lat od daty produkcji lub ostatniego atestowania), stan zaworów, reduktora i przewodów. Za to dodatkowe badanie pobierana jest dopłata rzędu 20-30 zł powyżej standardowej stawki za badanie podstawowe. Zbiornik gazu po upływie terminu ważności musi być wymieniany lub ponownie atestowany.
Czy można przejechać do domu, jeśli auto nie przeszło przeglądu?
To zależy od rodzaju stwierdzonej usterki. Jeśli diagnosta wystawił zaświadczenie o usterkach niegroźnych, pojazd może być nadal używany przez 14 dni w celu usunięcia usterek i powrotu na ponowne badanie. W takim przypadku formalnie badanie nie jest jeszcze negatywne. Natomiast gdy usterka jest poważna i zagraża bezpieczeństwu ruchu (np. niesprawne hamulce, uszkodzone zawieszenie), diagnosta zatrzymuje dowód rejestracyjny i pojazdem nie wolno się poruszać. W takim przypadku auto należy odholować do miejsca naprawy lub garażowania.
Czy nowo kupione używane auto musi od razu przejść przegląd?
Nie musisz natychmiast przeprowadzać przeglądu, jeśli poprzedni właściciel miał ważne badanie techniczne i wciąż jest ono aktualne — data ważności jest wpisana w dowodzie rejestracyjnym i pozostaje wiążąca po zmianie właściciela. Możesz użytkować pojazd do upływu tej daty. Jednak przed zakupem zdecydowanie warto sprawdzić termin przeglądu i ewentualnie uwzględnić koszt nowego badania w negocjacjach cenowych. Jeśli przegląd wygasł lub wygasa wkrótce, to dodatkowy koszt, który należy wziąć pod uwagę przy ocenie całkowitego kosztu zakupu.
Co grozi za jazdę bez ważnego przeglądu technicznego?
Jazda pojazdem bez ważnego badania technicznego jest wykroczeniem drogowym zagrożonym mandatem w wysokości 500 zł. Policjant zatrzymujący pojazd do kontroli może ponadto zatrzymać dowód rejestracyjny, co uniemożliwia dalszą legalną jazdę. Pojazd może zostać skierowany na przymusowe badanie techniczne lub odholowany na koszt właściciela. W przypadku wypadku drogowego z udziałem pojazdu bez ważnego przeglądu ubezpieczyciel OC może dochodzić regresu od właściciela, jeśli udowodni związek między stanem technicznym a wypadkiem.
Czy pojazd elektryczny (EV) wymaga przeglądu technicznego?
Tak. Samochody elektryczne podlegają tym samym obowiązkom przeglądu technicznego co pojazdy spalinowe — takim samym harmonogramem (pierwsze badanie po 3 latach, następne co 2 lata, po 5 latach co rok). Różnica polega na braku badania emisji spalin, gdyż silnik elektryczny ich nie wytwarza. Diagnosta sprawdza natomiast układy hamulcowy, kierowniczy, zawieszenie, oświetlenie i stan techniczny wysokonapięciowej instalacji elektrycznej. Badanie układu trakcyjnego (akumulator, silnik) wymaga specjalistycznego sprzętu i certyfikatu diagnosty do EV — nie każda stacja go posiada.